Marché
Industrie du Bitume
Depuis 2007, Clauger a développé une gamme de solutions pour l’industrie du bitume qui se décline pour les 3 activités de ce marché :
- les dépôts Bitume
- La fabrication du liant ou de l’émulsion
- Les postes d’enrobage
La valeur ajoutée de Clauger est de pouvoir transformer une contrainte en opportunités en traitant les émissions de COV, composés soufrés, HAP, odeurs dans l’atmosphère tout en réduisant l’empreinte environnementale du site de production et en décarbonant.
90% des unités traitées par Clauger sont connectées permettant le suivi de la qualité d’air en continu via la plateforme Expoll et les suivi des performances et de la disponibilité de l’unité via la plateforme MyPortal3E.
Clauger a réalisé plus d’une vingtaine de références en France et en Europe et compte parmi ses clients les plus gros acteurs de l’industrie du Bitume.
Nos engagements
Respecter la réglementation en matière de COV, composés soufrés, HAP, odeurs
S’engager dans la performance énergétique, la décarbonation et le vivre ensemble
Optimiser la consommation et la durée de vie des charbons actifs
En Préambule
L’industrie européenne du bitume produit environ 15 millions de tonnes par an, utilisées dans la construction et l’entretien des routes en enrobés ou comme produits utilisés dans le bâtiment et l’industrie.
(source Eurobitume – https://www.eurobitume.eu/fr/bitume/industrie/)
1ère étape : Dépôt de bitume
Cette 1ère étape consiste à réceptionner la matière première issue des raffinerie de pétrole et de la stocker en cuves. Afin de ne pas figer, cette matière première est stockée à une température de 180°C.
Clauger traite les évents (environ 500 m3/h) au moment du dépotage qui représente entre 300 et 800 tonnes de produits par heure.
Clauger traite également les respirations de cuves une fois remplies. Dans ce cas, notre installation s’adapte à un débit 100 fois inférieur.
Grâce à l’optimisation des flux et au savoir-faire de Clauger, le Skid Bitume made in Clauger est conçu pour utiliser la même installation pour les 2 applications.
Cette application peut également convenir pour le chargement des camions.
2ème étape : Fabrication du liant et ou de l'émulsion
On dénombre une trentaine d’usines en France qui fabriquent le liant.
A la différence de l’étape précédente, ces installations fonctionnent 24h/24.
Le skid bitume se décline pour ce type d’application qui concerne de petits débits d’air de l’ordre de 50 à 500 m3/h, avec la particularité d’être très concentrés.
L’objectif de Clauger est donc de traiter l’air des évents lors du dépotage et du remplissage des camions mais également lorsque les cuves sont au repos.
La valeur ajoutée de Clauger est son expertise dans la maîtrise des flux d’air et sa capacité à s’adapter à chaque process client.
Bon à savoir :
Grâce à l’efficacité du pilotage et l’optimisation des flux d’air, la consommation de charbon actif est de 30 à 50 fois inférieure aux solutions traditionnelles.
Le Retour sur investissement (ROI) du skid bitume Clauger est inférieur à 2 ans voire le plus souvent à 1 an comparé à une solution de traitement utilisant le charbon actif seul.
3ème étape : Le poste d'enrobage
Cette partie du process consiste à ajouter les agrégats au liant de manière à obtenir l’enrobé qui sera employé pour les routes.
A titre indicatif, on dénombre environ 400 postes d’enrobés en France.
La solution proposée par Clauger permet d’une part de traiter la zone de chargement des camions d’enrobés et d’autre part de traiter le haut de la trémie ainsi que le parc à liant.
Dans ce dernier cas, la solution EcoTCA, tour à charbon made in Clauger, permet de traiter de gros débits d’air, moins chargés en COV.
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